Automotive OEM Coatings

การเติบโตของตลาดเคลือบสีรถยนต์ OEM ภายในปี 2569 คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลกตามการวิจัยตลาดของ Polaris

จากข้อมูลของ HIS Market ยอดขายรถยนต์ในจีน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมุ่งเน้นไปที่ แบรนด์พรีเมี่ยม และรถยนต์ไฟฟ้า จีนมีความต้องการและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในระดับสงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยภายในปี 2573 ส่วนแบ่งการผลิตสารเคมีทั่วโลกของจีนจะเพิ่มขึ้นเกือบ 50%

จีน จึงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ในระยะสั้นและระยะยาว สำหรับทุกส่วน มีความเข้มในการเติบโตของธุรกิจการขนส่ง ทั้งตลาดขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยตั้งแต่ปี 2020 ถึงปี 2021 จีนได้เพิ่มจำนวนการผลิตเกือบ 6 ล้านคัน

Credit :
https://www.coatingsworld.com/issues/2021-03-01/view_features/automotiveoem-
coatings-321700/?widget=listSection

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมง ปี 2564 มีแนวโน้มอย่างไร

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมง ปี 2564 มีแนวโน้มอย่างไร

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงปี 2564 มีแนวโน้มจะหดตัวต่อเนื่องจากปีก่อน ​​

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า COVID-19 ระลอกใหม่อาจส่งผลระยะสั้นต่อความเชื่อมั่นของคู่ค้าเรื่องความปลอดภัยด้านอาหาร แต่ความท้าทายถัดจากนั้น น่าจะอยู่ที่อุปสงค์ในตลาดผู้บริโภคที่มีอยู่อย่างจำกัด การแข่งขันในตลาดการค้าที่รุนแรง เพราะคู่แข่งพร้อมขยับไปสู่ระดับที่สูงขึ้น แต่ความสามารถด้านการแข่งขันของไทยกลับยังไม่สามารถกระเตื้องขึ้นมาได้ เนื่องจากมีปัจจัยกดดันเรื่องค่าเงินบาทที่ยังมีแนวโน้มจะแข็งค่า รวมถึงสถาน การณ์การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ที่ยังคงยืดเยื้อ ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการเผชิญกับภาระต้นทุนและสินค้าแข่งขันได้ยากลำบากมากขึ้น กดดันให้ภาพการส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงปี 2564 มีแนวโน้มจะหดตัวต่อเนื่องจากปีก่อน

ทั้งนี้ มูลค่าการส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงของไทย ปี 2564 น่าจะอยู่ที่ระดับ 5,200-5,440 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หดตัวอยู่ในกรอบ -5.0% ถึง 0.0% โดยสินค้าที่มีโอกาสหดตัวต่อเนื่องจะอยู่ในกลุ่มสินค้าประมง ส่วนอาหารทะเลแปรรูปนั้น อาจได้รับอานิสงส์จากความต้องการในตลาดที่มีอยู่บ้าง โดยเฉพาะในช่วงครึ่งแรกของปี แต่ด้วยฐานที่ขยับสูงขึ้นในปี 2563 จากความต้องการที่เร่งขึ้นในตลาดหลักช่วง Lockdown ปีก่อน อาจทำให้ภาพการส่งออกมีแนวโน้มทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน

สำหรับการรับมือกับตลาดผู้บริโภคในภาวะซบเซา ผู้ประกอบการควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยด้านอาหารและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้แตกต่างจากคู่แข่งและสอดรับกับตลาดผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ส่วนในระยะยาว ประเด็นด้านแรงงานและความปลอดภัยด้านอาหาร อาจถูกหยิบยกมาใช้เพื่อกีดกันทางการค้ามากขึ้น

ดังนั้น ผู้ประกอบการอาจมีต้นทุนค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินการเพิ่มเติม แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยยกระดับมาตรฐานการผลิตให้กับสินค้าในห่วงโซ่ประมงของไทยในระยะยาว

Credit : https://kasikornresearch.com/th/analysis/k-econ/business/Pages/seafood-z3184.aspx

Global Automotive Color Popularity

Global Automotive Color Popularity

Axalta เปิดตัวรายงานความนิยมสียานยนต์ทั่วโลกประจําปีครั้งที่ 68 เผยให้เห็นสียานยนต์ที่พบมากที่สุดบนท้องถนนในปัจจุบันเป็นสีขาว (38%), สีดํา (19%) และสีเทา (15%) สีเทาเพิ่มขึ้นสองจุดเปอร์เซ็นต์ทั่วโลกและอยู่ในระดับสูง 10 ปี

ที่ผ่านมาส่วนแบ่งการตลาดของสีขาวคือ 38% ของตลาดโลกทั้งหมด ในช่วงสามปีที่ผ่านมาสีขาวเป็นสียานยนต์ที่ซื้อบ่อยที่สุดทั่วโลกเป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน เงินยังคงลดลงในทุกภูมิภาคและความนิยมของตอนนี้อยู่ในตัวเลขหลักเดียวที่ 9% สีดํา ยังคงเป็นที่ชื่นชอบในยานพาหนะหรู รายงานความนิยมสียานยนต์ทั่วโลกของ Axalta ดึงข้อมูลจากทุกประเทศที่มีการผลิตรถยนต์ของผู้บริโภคและให้ข้อมูลการผลิตโดยละเอียดเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสังเกตแนวโน้มและรูปแบบทั่วโลกและในตลาดเฉพาะ

“แนวโน้มการซื้อของผู้บริโภคสะท้อนให้เห็นในรายงานผลักดันการพัฒนาสีที่เป็นนวัตกรรมของเราสําหรับอนาคต” Nancy Lockhart “เรามีความยินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลนี้กับลูกค้าของเราและรวบรวมเทคโนโลยีสีชั้นนําของอุตสาหกรรมการตลาดที่ลึกซึ้งและข้อมูลแนวโน้มเพื่อทํางานร่วมกับลูกค้าของเราเพื่อนําสีสันแบบไดนามิกมาสู่ชีวิต”

Axalta กําลังทํางานอย่างแข็งขันเพื่อให้ตัวเลือกสีที่เป็นนวัตกรรมใหม่สําหรับผู้ซื้อยานยนต์ที่อยู่บนขอบของการออกแบบแนวโน้มยานยนต์ล่าสุด เกี่ยวกับแนวโน้มบ้านแฟชั่นและผลิตภัณฑ์ล่าสุดรวมถึงความสนใจในเฉดสีเขียวและสีเขียวเหลืองนอกจากนี้ การใช้สีเทาทั่วโลกมีสัดส่วน ที่เพิ่มขึ้น และความแตกต่างของสีที่นําสีเหล่านี้ทำให้ดูมีชีวิตชีวา เช่น เอฟเฟกต์ของเกล็ดสีให้สีสัน

Credit : https://www.coatingsworld.com/contents/view_breaking-news/2020-12-14/axalta-releases-68th-annual-global-automotive-color-popularity-report/70769

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ ไทยควรเร่งปรับลดต้นทุนในระยะยาวเพื่อคงความสามารถแข่งขัน
 
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า ภาษี AD ของไทยมีโอกาสที่จะลดลง กว่าที่สหรัฐฯตั้งไว้ในเบื้องต้น บางบริษัทอาจหลุดจากข้อกล่าวหา ได้ด้วยเช่นกัน ในกรณีเลวร้ายหากสุดท้ายยางล้อจากไทยต้องโดนเรียกเก็บภาษี AD ในอัตราดังกล่าวจริง ทั้งหมดทุกบริษัท จะทำให้ช่วง 1 ถึง 2 ปี แรก ที่ไทยยังอยู่ในช่วงของการปรับตัวนี้ น่าจะเป็นช่วงที่ไทยจะเสียเปรียบในการแข่งขันกับประเทศคู่แข่งที่มีโอกาสพลิกเกมส์ ขึ้นมาแข่งขันกับไทยได้มาก ซึ่งแม้ในมุมมองของศูนย์วิจัยกสิกรไทย เมื่อเทียบกับคู่แข่งส่วนใหญ่ทั้งยางล้อที่ผลิตในสหรัฐฯเองและที่นำเข้ามาจากต่างประเทศแล้ว ไทยจะยังคงมีความได้เปรียบที่เหนือกว่าจากระดับราคาที่ต่ำแม้จะมีการปรับขึ้นภาษี AD แล้ว โดยเฉพาะในกลุ่มยางล้อรถยนต์นั่ง แต่ในกลุ่มยางล้อรถบรรทุกเล็ก อาจให้ผลตรงข้ามหากถูกปรับขึ้นภาษี AD ในระดับดังกล่าวจริง โดยความสามารถในการแข่งขันของไทยมีโอกาสจะลดลงได้สูง​

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดการณ์ว่า การส่งออกยางล้อรถยนต์นั่งและรถบรรทุกเล็กรวมกันของไทยในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 อาจทำได้เพียง 18.5 ถึง 19.2 ล้านเส้น ซึ่งน้อยกว่าระดับศักยภาพที่ไทยจะทำได้หากไม่ต้องเสียภาษี AD ชั่วคราว โดยยางล้อรถบรรทุกเล็กมีโอกาสได้รับผลกระทบมากกว่าเนื่องจากระดับราคานำเข้าจากไทยมีโอกาสเพิ่มขึ้นไปสูงกว่าคู่แข่งพอสมควร ​​และคู่แข่งที่ต้องจับตามองมากที่สุด คือ อินโดนีเซียและเวียดนาม ตามด้วยแคนาดา​

Credit : https://kasikornresearch.com/th/analysis/k-econ/business/Pages/Tire-z3179.aspx

ปัจจัยกระตุ้น อุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร ปรับระบบ Automation ลดการพึ่งพาแรงงานคน อย่างได้ผล

ในอนาคตอันใกล้ มาตรฐานความปลอดภัยในการผลิตอาหารอย่าง GMP (Good Manufacturing Practice) ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลที่เป็นพื้นฐานและใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน จะยิ่งทวีความสำคัญและเป็นตรารับรองคุณภาพอาหารที่ผู้บริโภคมองหา

ด้วยเหตุนี้ผู้ประกอบการแปรรูปอาหารจึงควรพิจารณาลงทุนเทคโนโลยีระบบ Automation ตามสภาพการดำเนินธุรกิจของตนเพื่อผลิตอาหารให้ได้มาตรฐาน GMP ซึ่งจะสร้างความได้เปรียบให้กับสินค้าของตนได้ในยุคนี้

ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า อุตสาหกรรมด้านนี้ยังคงมีความเสี่ยงด้านแรงงาน ทำให้ผู้ประกอบการจำต้องหันกลับมาพิจารณาลดการพึ่งพิงแรงงานให้น้อยลง และทางออกหนึ่งหลังจากวิกฤตคลี่คลายลง คือ การใช้งานระบบการผลิตแบบอัตโนมัติ หรือ Automation ให้มากขึ้น

นอกจากด้านการผลิตแล้ว ในมุมมองผู้บริโภค การใช้งานระบบ Automation ยังช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถตอบโจทย์ความกังวลของผู้บริโภคต่อคุณภาพและความปลอดภัยของอาหารที่เพิ่มสูงขึ้นกว่าเดิมจากช่วงก่อนการระบาดของโควิดได้ด้วย

Credit : https://www.salika.co/2020/06/07/automation-revolution-in-food-processing-industry-fight-covid/