CAINIAO แห่งอาลีบาบา เปิดตัวบริการจองเรือตู้ออนไลน์

CAINIAO แห่งอาลีบาบา เปิดตัวบริการจองเรือตู้ออนไลน์

ไซ่เหนียว ประกาศเปิดให้บริการจองขนส่งสินค้า ไม่ว่าจะเป็นจองตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล หรือว่าขนส่งทางอากาศ ผ่านท่าเรือ และท่าอากาศยานกว่า 200 แห่ง ใน 50 ประเทศทั่วโลก จากการที่ภาวะการขาดแคลนตู้สินค้า และการพุ่งขึ้นของค่าขนส่งหลายเท่าตัว ทางไซ่เหนียวจึงนำเทคโนโลยี มาช่วยผู้ประกอบการ ผู้นำเข้าส่งออก ในช่วงวิกฤตแบบนี้ โดยสามารถให้บริการ นำเข้า ส่งออกจากท่าเรือสำคัญในจีนไม่ว่าจะเป็น ปักกิ่ง เซียงไฮ้ กวางเจา เซิ่นเจิ้น เทียนจิน หางโจว ฮี้อู้ ได้ถูกกว่าราคาตลาดในปัจจุบัน ถึง 30-40% เลยทีเดียว

ทั้งนี้การขนส่งทางทะเล โดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ เป็นช่องทางหลัก คิดเป็นสัดส่วนกว่า 60% ของการขนส่งระหว่างประเทศ หากนับรวมเรือประเภทอื่นๆ เข้าไปด้วย การขนส่งทางทะเล ก็จะกินสัดส่วนมากกว่า 90% เลยทีเดียว

ปัจจุบันที่การขนส่งทางทะเลเข้าขั้นวิกฤต เกิดขึ้นจากความต้องการสั่งสินค้าที่อั้นในหลายๆ ประเทศปิดประเทศ และล็อคดาวน์ อีกทั้งสายเรือก็พร้อมใจกันลดปริมาณ Supply ทั้งเรือและตู้ในท้องตลาด นอกจากนี้พอราคาขนส่งจากจีนไปประเทศต่างๆ แพงขึ้น ก็เลยทำให้สายเรือเห็นโอกาส เร่งตีตู้เปล่าเข้าจีนอีกที ทำให้การส่งออกจากประเทศอื่นๆ ก็เลยขาดแคลนทั้งตู้ และที่ว่างบนเรือไปด้วย

อาหารโลก ราคาปรับสูงขึ้นในรอบ 6 ปี UN เฉลยสาเหตุ

อาหารโลก ราคาปรับสูงขึ้นในรอบ 6 ปี UN เฉลยสาเหตุ

องค์การสหประชาชาติ (UN) เผยรายงานอาหารโลกพุ่งสูงสุดในรอบ 6 ปี จากหลายสาเหตุ

เว็บไซต์รัสเซียทูเดย์ รายงานว่า ราคาอาหารโลกพุ่งสูงขึ้นในเดือน มกราคม ซึ่งถือเป็นเดือนที่ 8 ติดต่อกัน ได้แก่ ธัญพืช น้ำมันพืช น้ำตาล ตามรายงานขององค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติ (FAI) โดย FAI เผยว่า ดัชนีราคาอาหารเดือนมกราคม เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.3 จากเดือนธันวาคม ซึ่งถือว่าแตะอันดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2557 โดยดัชนี้ดังกล่าว ติดตามจากการเปลี่ยนแปลงรายเดือนในราคาระหว่างประเทศของสินค้าอาหารที่ซื้อขายกันทั่วไป

ดัชนีราคาธัญพืชเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วร้อยละ 7.1 ต่อเดือนนำโดยราคาข้าวโพดที่เพิ่มสูงขึ้น ร้อยละ 11.2 และขณะนี้สูงกว่าเดือนมกราคม 2563 ถึงร้อยละ 42.3 สะท้อนให้เห็นถึงอุปทานโลกที่ตึงตัวมากขึ้น ท่ามกลางการซื้อจำนวนมากจากจีน รวมถึงการผลิตและสต๊อกที่ต่ำกว่าที่คาดการณ์ในสหรัฐอเมริกา ตลอดจนการระงับการจดทะเบียนการส่งออกข้าวโพดในอาร์เจนตินาชั่วคราว

รายงานฉบับนี้ยังระบุด้วยว่า ข้าวสาลีมีราคาเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.8 จากความต้องการทั่วโลก และการคาดการณ์ยอดขายที่ลดลงของรัสเซีย เนื่องจากภาษีส่งออกข้าวสาลีเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า ในเดือนมีนาคม 2564 ขณะที่ความต้องการข้าวจากผู้ซื้อในเอเซียและแอฟริกายังช่วยหนุนให้ราคาพืชพุ่งสูงขึ้นอีกด้วย น้ำมันพืชในเดือนมกราคม จำหน่ายได้มากกว่าเดือนธันวาคมถึงร้อยละ 5.8 ซึ่งนับว่าพุ่งสูงสุดนับตั้งแต่ เดือนพฤษภาคม 2555 โดยมีปัจจัยขับเคลื่อน ได้แก่ การผลิตน้ำมันปาล์มที่ต่ำกว่าที่คาดการณ์ ในอินโดนีเซีย และมาเลเซีย เนื่องจากฝนที่ตกลงมามากเกินไป และการขาดแคลนแรงงานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการหยุดงานประท้วงที่ยืดเยื้อในอาร์เจนตินา ซึ่งทำให้การส่งออกน้ำมันถั่วเหลืองลดลง

Credit : https://www.prachachat.net/world-news/news-609650

Automotive OEM Coatings

การเติบโตของตลาดเคลือบสีรถยนต์ OEM ภายในปี 2569 คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลกตามการวิจัยตลาดของ Polaris

จากข้อมูลของ HIS Market ยอดขายรถยนต์ในจีน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมุ่งเน้นไปที่ แบรนด์พรีเมี่ยม และรถยนต์ไฟฟ้า จีนมีความต้องการและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในระดับสงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยภายในปี 2573 ส่วนแบ่งการผลิตสารเคมีทั่วโลกของจีนจะเพิ่มขึ้นเกือบ 50%

จีน จึงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ในระยะสั้นและระยะยาว สำหรับทุกส่วน มีความเข้มในการเติบโตของธุรกิจการขนส่ง ทั้งตลาดขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยตั้งแต่ปี 2020 ถึงปี 2021 จีนได้เพิ่มจำนวนการผลิตเกือบ 6 ล้านคัน

Credit :
https://www.coatingsworld.com/issues/2021-03-01/view_features/automotiveoem-
coatings-321700/?widget=listSection

โรงกระจกแห่งทะเลทราย ผลิตไฟฟ้า 24 ชม.

โรงกระจกแห่งทะเลทราย ผลิตไฟฟ้า 24 ชม.

โรงไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์ โรงกระจกแห่งทะเลทรายโกบี ในเมืองตุนหวงของมณฑลกานซุ่ ในจีน ที่รับแสงอาทิตย์ ในตอนกลางวัน และขับเคลื่อนการทำงานในยามค่ำคืน ด้วยเกลือหลอมละลายขนาด 100 เมกะวัตต์ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 1.4 ล้าน ตรม. สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ปีละ 390 ล้านกิโลวัตต์ ชั่วโมง (KWh) ช่วยลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สูงถึง 350,000 ตัน/ปี

ประกอบไปด้วยกระจก เฮลิโอสแตด มากกว่า 12,000 บาท และหอคอยดูดซับความร้อนสูง 260 เมตร ตั้งตระหง่านอยู่ตรงกลางวงทิวกระจก ถือเป็นโรงไฟฟ้า พลังงานความร้อนจากแสงอาทิตย์แบบเกลือหลอมเหลว ขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศ ถือเป็นเทคโนโลยีประยุกต์ใช้พลังงานที่เกิดขึ้นใหม่ และมีศักยภาพในการเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน

Credit : https://www.xinhuathai.com/china/180841_20210225

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมง ปี 2564 มีแนวโน้มอย่างไร

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมง ปี 2564 มีแนวโน้มอย่างไร

การส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงปี 2564 มีแนวโน้มจะหดตัวต่อเนื่องจากปีก่อน ​​

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า COVID-19 ระลอกใหม่อาจส่งผลระยะสั้นต่อความเชื่อมั่นของคู่ค้าเรื่องความปลอดภัยด้านอาหาร แต่ความท้าทายถัดจากนั้น น่าจะอยู่ที่อุปสงค์ในตลาดผู้บริโภคที่มีอยู่อย่างจำกัด การแข่งขันในตลาดการค้าที่รุนแรง เพราะคู่แข่งพร้อมขยับไปสู่ระดับที่สูงขึ้น แต่ความสามารถด้านการแข่งขันของไทยกลับยังไม่สามารถกระเตื้องขึ้นมาได้ เนื่องจากมีปัจจัยกดดันเรื่องค่าเงินบาทที่ยังมีแนวโน้มจะแข็งค่า รวมถึงสถาน การณ์การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ที่ยังคงยืดเยื้อ ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการเผชิญกับภาระต้นทุนและสินค้าแข่งขันได้ยากลำบากมากขึ้น กดดันให้ภาพการส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงปี 2564 มีแนวโน้มจะหดตัวต่อเนื่องจากปีก่อน

ทั้งนี้ มูลค่าการส่งออกสินค้าในห่วงโซ่ประมงของไทย ปี 2564 น่าจะอยู่ที่ระดับ 5,200-5,440 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หดตัวอยู่ในกรอบ -5.0% ถึง 0.0% โดยสินค้าที่มีโอกาสหดตัวต่อเนื่องจะอยู่ในกลุ่มสินค้าประมง ส่วนอาหารทะเลแปรรูปนั้น อาจได้รับอานิสงส์จากความต้องการในตลาดที่มีอยู่บ้าง โดยเฉพาะในช่วงครึ่งแรกของปี แต่ด้วยฐานที่ขยับสูงขึ้นในปี 2563 จากความต้องการที่เร่งขึ้นในตลาดหลักช่วง Lockdown ปีก่อน อาจทำให้ภาพการส่งออกมีแนวโน้มทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน

สำหรับการรับมือกับตลาดผู้บริโภคในภาวะซบเซา ผู้ประกอบการควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยด้านอาหารและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้แตกต่างจากคู่แข่งและสอดรับกับตลาดผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ส่วนในระยะยาว ประเด็นด้านแรงงานและความปลอดภัยด้านอาหาร อาจถูกหยิบยกมาใช้เพื่อกีดกันทางการค้ามากขึ้น

ดังนั้น ผู้ประกอบการอาจมีต้นทุนค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินการเพิ่มเติม แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยยกระดับมาตรฐานการผลิตให้กับสินค้าในห่วงโซ่ประมงของไทยในระยะยาว

Credit : https://kasikornresearch.com/th/analysis/k-econ/business/Pages/seafood-z3184.aspx

UV Max Defender ช่วยต้านจุลชีพ

UV Max Defender ช่วยต้านจุลชีพ

Keyland Polymer เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุด UV Max Defender  สารต้านจุลชีพใช้เทคโนโลยีซิลเวอร์ไอออนเพื่อช่วยให้พื้นผิวและผลิตภัณฑ์ปลอดภัยยิ่งขึ้น

UV Max Defender สามารถช่วยปกป้องด้วยการสารต้านจุลชีพสําหรับการเคลือบผงที่บ่มด้วย UV ทั้งสายของ Keyland Polymer สารต้านจุลชีพใช้เทคโนโลยีซิลเวอร์ไอออนเพื่อช่วยให้พื้นผิวและผลิตภัณฑ์ปลอดภัยยิ่งขึ้น

สามารถใช้กับพลาสติกคอมโพสิตแผ่นใยไม้อัดความหนาแน่นปานกลาง (MDF) ไม้และพื้นผิวโลหะ เป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับเคลือบผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ทั่วไปใน ระบบขนส่งสาธารณะ การบริการอาหารสินค้าอุปโภคบริโภค หรือแบคทีเรียที่เป็นอันตรายอื่นๆ

ข้อมูลรายงานแสดงให้เห็นถึงความทนทานของพื้นผิวเคลือบผงที่ผ่านการบ่มด้วยรังสียูวี เมื่อทําความสะอาดเป็นประจําโดยใช้ผลิตภัณฑ์ทําความสะอาดของ เหลวในครัวเรือนหรือเชิงพาณิชย์ทั่วไป การทดสอบนี้คือการปรับเปลี่ยนของ nema-ld-3-2000 3.4 สะอาดและทนต่อการปนเปื้อน 3.4.5 ผลการทดสอบยืนยันว่าการใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดอ้างอิงจะไม่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติพื้นผิวความคงทนของสีความแข็งของดินสอฟิล์มหรือเงา

COVID-19 ได้เปลี่ยนโลกของเราและผู้บริโภคต้องการผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยกว่า สารต้านจุลชีพเป็นคุณสมบัติที่ต้องการอย่างมาก แต่การทําความสะอาดยังคงเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสุขภาพและความปลอดภัยส่วนบุคคล เราต้องการทําให้การเคลือบผงที่บ่มด้วยรังสียูวีของเราปลอดภัยสามารถทนต่อการทําความสะอาดได้บ่อยขึ้นและให้ลูกค้าของเรามีประสิทธิภาพที่พวกเขาต้องการและต้องการจากผลิตภัณฑ์ผง UV Keyland

Credit  : https://www.coatingsworld.com/contents/view_breaking-news/2021-01-28/keyland-polymer-uv-powder-llc-launches-uvmax-defender/7876

Global Automotive Color Popularity

Global Automotive Color Popularity

Axalta เปิดตัวรายงานความนิยมสียานยนต์ทั่วโลกประจําปีครั้งที่ 68 เผยให้เห็นสียานยนต์ที่พบมากที่สุดบนท้องถนนในปัจจุบันเป็นสีขาว (38%), สีดํา (19%) และสีเทา (15%) สีเทาเพิ่มขึ้นสองจุดเปอร์เซ็นต์ทั่วโลกและอยู่ในระดับสูง 10 ปี

ที่ผ่านมาส่วนแบ่งการตลาดของสีขาวคือ 38% ของตลาดโลกทั้งหมด ในช่วงสามปีที่ผ่านมาสีขาวเป็นสียานยนต์ที่ซื้อบ่อยที่สุดทั่วโลกเป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน เงินยังคงลดลงในทุกภูมิภาคและความนิยมของตอนนี้อยู่ในตัวเลขหลักเดียวที่ 9% สีดํา ยังคงเป็นที่ชื่นชอบในยานพาหนะหรู รายงานความนิยมสียานยนต์ทั่วโลกของ Axalta ดึงข้อมูลจากทุกประเทศที่มีการผลิตรถยนต์ของผู้บริโภคและให้ข้อมูลการผลิตโดยละเอียดเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสังเกตแนวโน้มและรูปแบบทั่วโลกและในตลาดเฉพาะ

“แนวโน้มการซื้อของผู้บริโภคสะท้อนให้เห็นในรายงานผลักดันการพัฒนาสีที่เป็นนวัตกรรมของเราสําหรับอนาคต” Nancy Lockhart “เรามีความยินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลนี้กับลูกค้าของเราและรวบรวมเทคโนโลยีสีชั้นนําของอุตสาหกรรมการตลาดที่ลึกซึ้งและข้อมูลแนวโน้มเพื่อทํางานร่วมกับลูกค้าของเราเพื่อนําสีสันแบบไดนามิกมาสู่ชีวิต”

Axalta กําลังทํางานอย่างแข็งขันเพื่อให้ตัวเลือกสีที่เป็นนวัตกรรมใหม่สําหรับผู้ซื้อยานยนต์ที่อยู่บนขอบของการออกแบบแนวโน้มยานยนต์ล่าสุด เกี่ยวกับแนวโน้มบ้านแฟชั่นและผลิตภัณฑ์ล่าสุดรวมถึงความสนใจในเฉดสีเขียวและสีเขียวเหลืองนอกจากนี้ การใช้สีเทาทั่วโลกมีสัดส่วน ที่เพิ่มขึ้น และความแตกต่างของสีที่นําสีเหล่านี้ทำให้ดูมีชีวิตชีวา เช่น เอฟเฟกต์ของเกล็ดสีให้สีสัน

Credit : https://www.coatingsworld.com/contents/view_breaking-news/2020-12-14/axalta-releases-68th-annual-global-automotive-color-popularity-report/70769

ราคาค่าขนส่งมีแนวโน้มแพงต่อเนื่องจนถึงเมื่อไหร่?

ราคาค่าขนส่งมีแนวโน้มแพงต่อเนื่องจนถึงเมื่อไหร่?

ช่วงนี้สิ่งที่เกิดขึ้นและเป็นคำถามของผู้นำเข้า ส่งออก และทางผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศอย่าง “FREIGHT FORWARDER” ก็คือ ค่าขนส่งที่แพงขึ้นสูงอย่างต่อเนื่องและจะราคาแบบนี้ไปถึงเมื่อไหร่

สถานการณ์ ขนส่งทางทะเล จากเอเชีย ไปสหรัฐอเมริกา ตึงตัว  จากสถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์ ขาดแคลนยังไม่คลี่คลาย โดยท่าเรือที่มีปัญหามากๆ ได้แก่ ท่าเรือหนิงโบในจีน ท่าเรือในเอเชียตะวันออกฉียงใต้ และปูซานของเกาหลีใต้ ทางที่ดีการนำเข้าส่งออกควร วางแผน และจองตู้เรือล่วงหน้าอย่างน้อยประมาณ 3 สัปดาห์ สถานการณ์ ขนส่งทางทะเล จากเอเชีย ไปยุโรป ค่าขนส่งตู้ยาว (40 ฟุต) จากเอเชียไปอังกฤษ ราคาพุ่งไปหลัก 10,000 เหรียญต่อตู้ สถานการณ์จากยุโรป ไปสหรัฐอเมริกา มีแนวโน้มว่าท่าเรือจะหนาแน่น ทำให้ทุกอย่างล่าช้า


อินเดีย ไปสหรัฐอเมริกา ยังเลวร้าย โดยเฉพาะทางตอนใต้ของอินเดีย และ Columbo สถานการณ์ขนส่งทางอากาศ ค่าขนส่งมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นได้อีก ในหลายๆ โซน โดยเฉพาะ ฝั่งยุโรป ที่ความต้องการสินค้าในกลุ่ม ยานยนต์และอุตสาหกรรม ปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ในส่วนของวัคซีน ยังขนส่งปริมาณไม่มาก จึงไม่ค่อยมีผลกระทบเท่าไหร่ ภาคการผลิต ฝั่งสหรัฐอเมริกา มีการปรับตัวเพิ่มขึ้นของการผลิต สูงกว่าความคาดหมาย จีน ราคาขนส่งจากจีนไปยุโรปสูงเป็นประวัติการณ์ สูงสุดในรอบ 10 ปี เลยทีเดียว โดยราคาตู้สั้น 20 ฟุต ผ่านจุด 2,000 เหรียญสหรัฐอเมริกาต่อตู้ เพิ่มขึ้นเท่าตัว ภายใน 4 เดือน และคาดว่าราคายังจะเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆ 

สถานการณ์น่าจะเลวร้ายอย่างต่อเนื่อง หากใครอยากส่งแบบด่วนๆ ก็ต้องยอมจ่ายค่าขนส่งเรท Premium ที่แพงมาก อย่างแน่นอน

Credit : https://bit.ly/3pLWIkr

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ

ยางล้อไทยโดนตัดสินมาตรการ AD จาก สหรัฐฯ ไทยควรเร่งปรับลดต้นทุนในระยะยาวเพื่อคงความสามารถแข่งขัน
 
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า ภาษี AD ของไทยมีโอกาสที่จะลดลง กว่าที่สหรัฐฯตั้งไว้ในเบื้องต้น บางบริษัทอาจหลุดจากข้อกล่าวหา ได้ด้วยเช่นกัน ในกรณีเลวร้ายหากสุดท้ายยางล้อจากไทยต้องโดนเรียกเก็บภาษี AD ในอัตราดังกล่าวจริง ทั้งหมดทุกบริษัท จะทำให้ช่วง 1 ถึง 2 ปี แรก ที่ไทยยังอยู่ในช่วงของการปรับตัวนี้ น่าจะเป็นช่วงที่ไทยจะเสียเปรียบในการแข่งขันกับประเทศคู่แข่งที่มีโอกาสพลิกเกมส์ ขึ้นมาแข่งขันกับไทยได้มาก ซึ่งแม้ในมุมมองของศูนย์วิจัยกสิกรไทย เมื่อเทียบกับคู่แข่งส่วนใหญ่ทั้งยางล้อที่ผลิตในสหรัฐฯเองและที่นำเข้ามาจากต่างประเทศแล้ว ไทยจะยังคงมีความได้เปรียบที่เหนือกว่าจากระดับราคาที่ต่ำแม้จะมีการปรับขึ้นภาษี AD แล้ว โดยเฉพาะในกลุ่มยางล้อรถยนต์นั่ง แต่ในกลุ่มยางล้อรถบรรทุกเล็ก อาจให้ผลตรงข้ามหากถูกปรับขึ้นภาษี AD ในระดับดังกล่าวจริง โดยความสามารถในการแข่งขันของไทยมีโอกาสจะลดลงได้สูง​

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดการณ์ว่า การส่งออกยางล้อรถยนต์นั่งและรถบรรทุกเล็กรวมกันของไทยในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 อาจทำได้เพียง 18.5 ถึง 19.2 ล้านเส้น ซึ่งน้อยกว่าระดับศักยภาพที่ไทยจะทำได้หากไม่ต้องเสียภาษี AD ชั่วคราว โดยยางล้อรถบรรทุกเล็กมีโอกาสได้รับผลกระทบมากกว่าเนื่องจากระดับราคานำเข้าจากไทยมีโอกาสเพิ่มขึ้นไปสูงกว่าคู่แข่งพอสมควร ​​และคู่แข่งที่ต้องจับตามองมากที่สุด คือ อินโดนีเซียและเวียดนาม ตามด้วยแคนาดา​

Credit : https://kasikornresearch.com/th/analysis/k-econ/business/Pages/Tire-z3179.aspx